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国内大众“欺负”丰田,123.6万,国外卡罗拉反手“打脸”

2020-02-15 12:08:48 来源:互联网 阅读:0

每年查看全球车型总销量,毫无意外的丰田卡罗拉又是“王者”。卡罗拉甩开第二名福特F系近20万台的差距,以123.6万台的销量,再次成为全球最畅销车型冠军。作为老对手的大众,虽然在国内“虐”的丰田很难受,但是单车型全球销量,丰田卡罗拉反手“打脸”报仇。

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全球汽车销量排行榜前十,丰田占了三款,卡罗拉123.6万第一,RAV4荣放93.1万第三,凯美瑞69.07万第八。前十中大众只有途观74.1万第六,高尔夫68.7万第9。对比下来,在国内习惯了头把“交椅”的大众,国际上却输得挺惨。

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而且大家都能看出来,卡罗拉的销量是遥遥领先,其它车型与它的数据差非常大。此刻,是不是有人难免心存疑问,全球销量冠军,如此殊荣怎么就被丰田卡罗拉给拿下?

其实丰田卡罗拉获此荣耀,并不是一次两次,已经是见怪不怪,连续多年蝉联全球销量之王,拿奖拿到手软。更夸张的是,从54年前第一部卡罗拉下线到现在,卡罗拉累积总销量超过4700万,并且极有可能创造车市奇迹,成为第一部总销量突破5000万的传奇车型。

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丰田卡罗拉能在全球150多个国家与地区热销,凭借的是扎实的品质和精湛的工艺,再加上历史的沉淀,这些是许多竞争对手所不具备的,同时也是卡罗拉能成功的前提。要成就经典,同样也要获得市场的认可,全球上百年汽车品牌和比丰田历史悠久的车企不少,但能持续热销半个世纪的车型并不多,而卡罗拉却做到了。

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当然,卡罗拉能够如此成成功,除了技术传承和历史传承以外,也离不开消费者不离不弃的支持。卡罗拉从第一代上市到现在的全新TNGA平台,已经发展了十二代,在54年的时间长河中,慢慢演变,慢慢进化,与时俱进,不断完善产品竞争力,努力做到不被时代所抛弃,依仗的是什么?就是消费群体的情怀加持和不离不弃。

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当然一切都是相辅相成,卡罗拉产品竞争力强,消费者喜欢,消费者喜欢,丰田才有动力去完善卡罗拉,让它越来越完美,慢慢进入一个良性循坏。而且这一切都是建立在口碑的基础上,口碑从何而来,当然需要好的品质去支撑。

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这一点我们从现款的卡罗拉上更能清晰地感受到,在凯美瑞没有换代之前,丰田就放出风声,意思有大刀阔斧改变企业的决心,要颠覆丰田在消费者心中的传统形象,由之前的稳重保守,慢慢向科技时尚演变,顺应市场潮流。简单点说,就是要讨好时下的年轻人,迎合他们消费和审美习惯。

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十二代TNGA架构丰田卡罗拉上市后,果然如丰田所承诺和大家所预见的一样,标配八气囊、车道偏离预警和辅助,另外还增加了膝部气囊等贴心配置,再加上主动刹车和一些被动配置,大力提升多数人更关心的安全性能,可见卡罗拉以消费者为基准的原则,始终未变。可能这也是多数人对卡罗拉情怀加持的主要原因之一吧。

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综上所述,丰田卡罗拉是非常用心的一款车型,能在市场坚持50多年屹立不倒,无非就是产品竞争力强,质量无可非议。就好像很多专业人士分析的一样,如果不是国人对日系车“心存芥蒂”,如果丰田能像大众一样,多做促销,那么大众汽车在国内的日子一定不会如此逍遥。对此你怎么看?欢迎留言讨论。

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最后,借用一位车界大佬的话,抛开情绪,实事求是,卡罗拉是一款不可多得的好车,能成为全球销量王,丰田卡罗拉无可厚非。